หัวเทียน NGK ในซีรีส์ Laser Iridium ที่คัดมาแล้วว่าสเปคดีสุดคุ้มสุด (ซีรีส์นี้เองก็มีหลายสเปค) ด้วยลักษณะเป็น Projection หรือมีการยื่นลงในห้องเผาไหม้มากกว่าหัวเทียนมาตรฐานทั่วไป ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการจุดระเบิดมากขึ้น ตำแหน่งประกายไฟเกิดกลางห้องเผาไหม้มากขึ้น และเพิ่มอัตราส่วนการอัดได้มากขึ้นอีก เหมาะกับเครื่องยนต์ที่มีพื้นที่ห้องเผาไหม้สูง ลึก หรือลูกสูบหัวเรียบหรือเป็นแอ่ง แต่กลับใช้หัวเทียนเตี้ยติดรถมาจากโรงงาน ด้วยแกนอิริเดียม ขนาดเล็กเพียง 0.6mm. ทำให้การจุดระเบิดมีความแม่นยำสูง และกินไฟต่ำ และเขี้ยวทรงเทเปอร์ ที่ให้เฟลมของไฟลามทั่วถึงกว่า ก็ยังทำจากแพลทินัม พร้อม pad เป็น tip ที่ปลายเขี้ยว เพิ่มความแข็งแรง ทนต่อการกร่อนได้ดีกว่าเขี้ยวนิเกิลทั่วไปสูงมาก ทำให้อายุการใช้งานยาวนานกว่าเดิมหลายเท่าตัว ให้ความคุ้มค่าสูงกว่าหัวเทียนอิริเดียมทั่วไป และแม้ heat range จะเป็นเบอร์ 8 ก็สามารถทนแทนเบอร์ 9 ได้ในรถบางรุ่นที่แรงม้าและรอบใช้งานเหมาะสม รถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป ยัดหัวเทียนเบอร์สูงเกินความร้อนและกำลังมาอยู่แล้ว เบอร์ 8 ออกแบบมารองรับ output ระดับ 40 ม้าต่อสูบ และอัตราส่วนการอัดระดับ 11-12:1ได้สบาย โดยที่ให้ประสิทธิภาพในการใช้งานทั่วไปเหมาะสมดี ลดปัญหาจาก Carbon Fouling รถรุ่นที่เหมาะสมที่เลือกใช้ได้ Honda CBR150 , CBR250 , CBR300 , CBR500 , CBR650 , CBR1000 Kawasaki Ninja /Z /Versys 300 , Ninja/ER650 , Ninja/Z/Versys1000 , ZX10R <12 Yamaha R15 , MT/FZ09 Vespa 150 / 300 Suzuki Gladius / Vstrom650 Shell Thread Size: 10mm Thread Pitch: 1.0mm Seat Type: Gasket Resistor: Yes Resistor Value: 5K Ohm Reach: 19mm (3/4") Hex Size: 5/8" (16mm) Terminal Type: Threaded Stud Overall Height: ISO Gap: .035" (0.9mm) Center Electrode Material: Iridium Type: Fine Wire Size: 0.6mm Projection: Projected Ground Electrode Material: Platinum Type: Standard Shape: Taper Cut