น้ำมันเฟืองท้าย Omega 690 SAE90/SAE140 คือที่สุดของน้ำมันเฟืองท้ายไม่ว่าจะเป็นเรื่องของคุณภาพ ความลื่น เทคโนโลยีที่อยู่ในตัวน้ำมันและที่สำคัญที่สุดคือเรื่องของอายุการใช้งานที่ทางบริษัทเคลมเอาไว้ Omega 690 ตัวนี้มีดีอะไรมาลองอ่านกันครับแล้วจะรู้ว่าน้ำมันเฟืองท้ายตัวนี้มันไม่ได้แพงอะไรเลยหากเทียบกับประสิทธิภาพ - ข้อแรกเลยลื่นจัด เงียบ สมูธแบบขีดสุดแตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆชัดเจน - ผลิตด้วยเทคโนโลยีที่ชื่อว่า CTA (Compensatory Thermostat Action) เพื่อลดการสึกหรอ ซึ่งประกอบไปด้วย Polymer สูตรเฉพาะนับพันล้านหน่วยที่สามารถปรับเปลี่ยนยืดหยุ่นตามสภาพอากาศหากเย็นจัดก็ปรับให้เหลวขึ้น หากร้อนจัดก็ปรับให้หนืดเข้ากับสภาพแวดล้อมเพื่อการปกป้องขั้นสุด - "Stay Put" Function น้ำมันเฟืองท้าย Omega 690 จะยึดเกาะอยู่บนพื้นผิวของโลหะได้เป็นอย่างดีไม่ถูกเหวี่ยงกระเด็นเพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนฟันเฟืองจะไม่สัมผัสกันโดยตรง ด้วยความสามารถพิเศษนี้เองจึงทำให้การสึกหรอต่ำ Omega 690 ผ่านมาตรฐาน GL-5, GL-6, MT-1 และคุณภาพดีจัดจนถึงขั้นผ่านมาตรฐานระดับ U.S. Military specifications: MIL-L-2105D SAE J2360 (Formerly MIL-PRF-2105E) เกรดกองทัพ USA เลยทีเดียว สุดไหมล่ะ - การสึกหรอที่ต่ำมาก เมื่อทดสอบด้วย four ball wear test (ASTM:D-2266) เกิด wear scar ขึ้นเพียงแค่ 0.28 mm. ซึ่งถือว่าสึกหรอต่ำมากๆ - สามารถรองรับโหลดได้สูงมากๆ four ball ep load (ASTM:D-2596) อยู่ที่ >450 kg. - แยกตัวเองออกจากน้ำได้ดีหากเกิดการรั่วซึม Omega 690 จะไม่ผสมรวมกับน้ำ - ทนต่อการ Oxidation - ข้อนี้สำคัญที่สุดคือเรื่องของอายุการใช้งานที่บริษัทเคลมเอาไว้ว่าใช้ได้นานถึง 20 ปี!! หากทุกอย่างสมบูรณ์ซีลไม่รั่ว ไม่ปนเปื้อนน้ำ ฝุ่น ดิน โคลน หรืออื่นๆ ก็ใช้ไปยาวๆครับ เอาจริงๆผมว่า 5 ปีถ่ายออกก็ถือว่าเกินคำว่าคุ้มไปมากแล้วครับ SAE90 คือเบอร์มาตรฐานใช้ได้กับมอเตอร์ไซค์ออโต้ทุกรุ่น ใช้แทนเบอร์ตามคู่มือได้เลยครับ น้ำมันเฟืองท้าย Omega 690 สุดแล้วล่ะครับในทุกๆด้าน ตัวนี้ผ่านการใช้งานจริงในระดับอุตสาหกรรมซึ่งแน่นอนว่าโหดกว่าเราๆใช้กันเยอะครับ ไม่ว่าเราจะใช้งานทั่วๆไป ออกทริป หรือแข่งขัน น้ำมันเฟืองท้ายตัวนี้เอาอยู่สบายๆชิลๆครับ