สำหรับลูกค้าใหม่ ควรสอบถาม,แจ้งทางแชทก่อนว่าจะใช้ในงานประเภทไหนหรือรถรุ่นอะไร เพื่อที่เราจะได้แนะนำให้เหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุด เนื่องจากจารบีทั้งสามรุ่น เป็นคนละ Type คุณลักษณะแตกต่างกันมากครับ 🏁GMS High Speed Grease🏁 เป็นจารบี Calcium Sulfonate Complex ชนิด Premium Performance 100g. มีค่าความแข็ง NLGI 2 เหมาะกับการใช้ในงาน Power Sport ทุกประเภท ให้ความลื่นที่สูงมากๆ มีความเสียดทานต่ำ แต่ต้านทานการสึกหรอจากแรงเฉือนและการกดทับได้ดี Four Ball Wear เพียง 0.44mm. และรับโหลดได้ถึง 500kg Drop Point สูงถึง 320°C Water Washout ที่อุณหภูมิ 80°C มีต่ำมากเพียง 1% ------------------------------------- 🏁GMS Hyper Racing Grease🏁 เป็นจารบีชนิด Tri-Urea Complex ที่คุณภาพสูงที่สุดที่เราคัดมา ใช้ Tri-Urea-based ระดับ Superior Motorsport/Race Grade เป็นจารบีที่ทนอุณหภูมิสูงและรอบหมุนที่สูงจัด มีเนื้อลื่นเนียนไม่หนาเหนอะเพราะเน้นหนักไปในเรื่องให้ความลื่นสูงสุด มอมสมรรถนะให้แบบถวายหัว แต่กลับให้ความคงตัวที่ดีเยี่ยม แม้อยู่ในภาวะความร้อนสูงมากเป็นเวลานานก็ไม่เสื่อมสภาพ และยังมีเสถียรภาพในการหมุนด้วยความเร็วสูงโดยไม่สลัดออก มีการสูญเสียหรือ Oil Separation Loss เพียง 0.3% รองรับ Four-Ball Weld EP ได้ในระดับสูงมาก คืออยู่ที่ 500kg. มีคุณสมบัติ high shear stability ต้านทานแรงเฉือน ปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอดีเยี่ยม และไม่เป็นอันตรายต่อวัสดุชนิดยางที่ใช้เป็นซีลทั้งหมด เช่น bearing seal ที่ใช้วัสดุอย่าง hytrel, viton และ neoprene ทนน้ำได้อย่างยอดเยี่ยม มีคุณสมบัติอย่าง "moisture-lock" ที่จะปกป้องพื้นผิวจากสนิมและการกัดกร่อนโดยความชื้นหรือน้ำ และยังคงคุณสมบัติสูงสุดแม้ผ่านการทดสอบตลับลูกปืนที่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 3,000 ชั่วโมง ในมาตรฐาน ASTM-D-3336 ที่ 300F ( ปกติจารบีดีๆ ระดับ1,000 ชั่วโมงก็ถือว่าเจ๋งมากๆแล้ว) ค่า Water Washout ที่ความร้อนน้ำระดับ 175F มี Loss เพียง 2%เท่านั้น และไม่แข็งตัวเมื่อผ่านการใช้งานการ ซึ่งการแข็งตัวของจาระบีอาจส่งผลให้เกิดปัญหา เนื่องจากจารบีไม่สามารถไหลเข้าไปในช่องว่างของเพลา หรือตลับลูกปืนได้อีกต่อไป ทำให้ขาดการหล่อลื่นจนสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นแบบที่เคยๆเจอมา แถมยังมีคุณสมบัติในการแทรกซึมตัวเข้าสู่ช่องว่างเล็กๆน้อยๆได้ดีเยี่ยมอีกต่างหาก จาก Ester Base Oil ที่ทำให้ใช้น้ำมัน ISO VG ที่ต่ำเพียง 100 แต่รักษาสเถียรภาพไว้ได้ไม่ไหม้แห้ง ไม่เสียสภาพ ไม่หยดละลายแม้เจอความร้อนสูงของเครื่องยนต์ กระปุก 1.76oz. 50g. 399 บาทครับ เยอะมากพอใช้ได้ทั้งคันสำหรับรถซูเปอร์ไบค์ตั้งแต่เพลาล้อ จุดหมุนสวิงอาร์ม ลูกปืนคอจนถึงอัดลูกปืนล้อทุกตลับสบายๆ หรือใช้หล่อลื่นในชุดข้างรถออโตได้มากถึง 2-3ครั้งทีเดียว 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁 จารบี GMS Ultra Grease mklll เป็นจารบีชนิด Mixed-Base Multi Complex Thickenner ที่ blending เอา Thickenner หลายชนิดมารวมกันเพื่อสร้างคุณสมบัติพิเศษที่ต้องการ ไม่ว่าจะคุณสมบัติ EP จนถึงความลื่นไหล โดยปราศจาก Solid additive (แตกต่างจาก mkll สุดขั้ว คือตัวนั้นส่วนมากกว่าครึ่งจะเป็น Solid additive เพื่อบูสท์คุณสมบัติ EP Performance) จุดเด่นในระดับมันสามารถขึ้นมาเป็นระดับชั้น Ultra คือ มันมีคุณสมบัติการทนทานต่อการสึกหรอระดับที่ทดสอบ Fourball weld load ด้วยมาตรฐาน ASTM D-2596 ทำได้เกือบ 1ตัน!!!! ไม่รวมการทนน้ำด้วยการทดสอบ Water washout ที่อุณหภูมิระดับ 100c. ได้แบบไม่สะดุ้งสะเทือน เพราะต่อให้จารบีจะรับแรงได้มาก จะป้องกันการสึกหรอได้ดี แต่ถ้าเจอการลุยน้ำแล้วไม่รอดมันก็จบ มี Dropping Point >300°C ตามมาตรฐานทดสอบ ASTM D-2265 สูงมากพอที่จะไม่หยดในการใช้งานกับชิ้นส่วนที่มีความร้อนสูงของรถ ทนถึกบ้าบอแบบนี้ แต่มาใน ISO GRADE VG เพียง 150 ลื่นๆใช่งานฟินๆสบายๆ ไม่หนืดเหนียวหนาเหนอะหนะแบบ Oil Viscosity สูงมากๆ ให้การใช้งานดีที่สุดสำหรับงานมอเตอร์สปอร์ท ทั้งรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ จนถึงเรือ หรือชุดข้างมอไซค์ออโต้ ตลับลูกปืนต่างๆ ลูกปืนคอสำหรับรถตลาดทั่วไปก็ใช้งานได้ดี สำหรับการเปรียบเทียบกับจารบี GMS Hyper Racing Grease ตัว Ultra Grease จะมีค่าการรับแรงที่จะทำให้เกิดความเสียหายของพื้นผิวได้มากกว่าถึง 100% มีความลื่นสูงกว่ามาก ส่วนความทนในอายุใช้งานกับจุดที่มีความร้อนสูง จะยังต่ำกว่า Hyper Racing ครับ เพราะ Hyper Racing รองรับ Operation Temp ได้ถึง 215°C ขณะที่ Ultra ระดับเรนจ์อุณหภูมิใช้งานจะอยู่ที่ 150°C ครับ